韩国三益SAMICK进口精密关节轴承故障现象及分析

韩国三益SAMICK进口精密关节轴承故障现象及分析
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韩国三益SAMICK进口精密关节轴承故障现象：门机在重载变幅动作时,臂架系统发出刺耳的啸叫声音，声音是关节轴承润滑不良造成干磨而引起的。
(一)韩国三益SAMICK进口精密关节轴承故障现象。门机在重载变幅动作时,臂架系统发出刺耳的啸叫声音，臂架箱体伴随抖动和共鸣。经过公司和生产厂家技术人员的共同检查确认，声音是从臂架关节轴承处发出的。经初步分析，大家认为声音是关节轴承润滑不良造成干磨而引起的。
(二)韩国三益SAMICK进口精密关节轴承原因分析。大多数轴承损坏的原因除润滑不良外，还包括承载能力不足超负荷等外界因素。为此我们从这几个方面进行了分析：
1、韩国三益SAMICK进口精密关节轴承超负荷：经过计算，该关节轴承部位所承担的大负荷约为 1975kN，而该轴承额定承载能力为10600KN。由此可确定，该轴承的损坏与负载过大无关;
2、韩国三益SAMICK进口精密关节轴承非正常冲击或管理不到位：该门机开始使用轴承损坏过程中，时间较短，期间没有出现过可能导致轴承损坏的因素，如非正常冲击或长时间不予润滑等情况。由此可以确定，并非意外因素或管理不到位造成轴承损坏;
3、韩国三益SAMICK进口精密关节轴承润滑情况：
①系统结构：该系统将门机分为臂架系统(大臂与象鼻梁)、人字架系统、旋转大轴承三部分进行交替润滑(每部分有两个总管路)。此关节轴承为门机大臂与象鼻梁连接铰点，并与臂架系统其他各铰点轴承(滚柱式)并联在臂架系统的两条输油总管上。
② 工作原理：集中润滑油泵给臂架系统打油时，是按照次序逐个给臂架两路总管中一侧的各点打油，直此一路所有双线分配器(注油阀)全部动作到位。同时，该路总管内压力上升并超过另一路总管5公斤时，两路总管头部的压差开关动作，控制系统自动断开此路并转给另一路总管打油，直此路并联的各注油点的双线分配器全部动作为止。该管路压力上升两管路压差达到5公斤时再次转回路，结束一个循环。这种工作循环直达到该路润滑系统设定的工作时间停止。
从韩国三益SAMICK进口精密关节轴承损坏现象和润滑系统工作原理两方面分析，可确定主要原因是润滑不良造成的。
(三)韩国三益SAMICK进口精密关节轴承拆检分析
根据上述分析，我们先对该轴承进行了人工加油。加油后，震动和噪音消失。继续实验一小时左右又再次出现异响。我们又对集中润滑系统进行了仔细检查，没有发现异常。然而，在继续使用后仍然出现震动和噪音，而且没有减小迹象。为此，我们决定对该轴承进行拆检分析。
韩国三益SAMICK进口精密关节轴承次拆检：
1、拆检后发现，关节轴承外领内壁面在安装状态时的下端面有圆弧角为30～40度左右的几道划痕;
2、该轴承的轴下端面(在安装状态时)有圆弧角为180度左右的磨损痕迹，沿轴向形成突肩。磨损区宽度与关节轴承内领宽度相同，突肩大高度约为3～4mm。
根据以上现象和对轴承及轴体润滑孔道结构进行的分析，初步认为造成磨损的原因有三个：
、轴承及轴体油路本身有缺陷，造成润滑脂难以到达承压面(轴承及轴结构见图1);
、加油时间过短，润滑不够充分;
第三、韩国三益SAMICK进口精密关节轴承在安装时轴体孔道内未做彻底清理，留有加工残留物。
根据以上情况，我们采取了如下措施：
先、对轴进行修复和清洗，更换新轴承;
其次、要求门机司机作业中每隔8小时加一次油。
采取以上措施工作几十小时后，再次出纤干磨异响现象。为此，又进行了次拆检。
次拆检：
这次检查结果与上次完全相同。通过仔细分析我们发现：
1、韩国三益SAMICK进口精密关节轴承内外领承压面几乎没有润滑脂，而在非承压面却有较多油脂并从非承压面上端溢出轴承。说明油脂在进入轴承承压面前就已经被挤出轴承;
2、在韩国三益SAMICK进口精密关节轴承内领与轴的上端面之间有很多油脂。
经过分析图纸我们还发现，该轴承外径加工尺寸为200h7,与关节轴承内领为负偏差。从拆检结果我们断定，损坏过程如下：
在润滑系统工作时，润滑脂沿油道进入关节轴承内油槽后，大部分进入非承压面，并从轴承两端溢出。仅有极少量油脂进入承压面内的油槽(轴承油槽结构见图2)，但因承压很大、间隙过小，无法均匀分布到摩擦面，所以先造成局部干磨，当温度较高时出现轴承内外领“抱死”现象。
当韩国三益SAMICK进口精密关节轴承“抱死”后，由于轴承内领与轴之间为负偏差配合，油脂从轴上的出口进入轴与轴承内领之间空隙，从而造成轴与轴承内领之间形成“ 轴承”的现象。由于轴上油槽与轴承内外领之间油槽相同，且仅是沿径向圆周有一道10mm宽的油槽，在滑动过程中不能充分分布油膜，造成轴的磨损。当磨损到一定程度时，金属屑进入摩擦面使磨损加剧，产生剧烈震动和噪音。
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